Dinàmica litoral al Migjorn de Mallorca: el cas de Portocolom (Felanitx)

Abstract

[cat] La dinàmica litoral de les Illes Mediterrànies és molt sensible a les alteracions provocades pel canvi climàtic i les actuacions humanes a la costa. En aquest estudi s’analitza la variació de la línia de costa de Portocolom (Felanitx, Mallorca) en les darreres dècades (1989/2019). El treball s’ha realitzat a partir de l’anàlisi de ortofotografies històriques de l’Instituto Geográfico Nacional amb el programa ArcMap (Environmental System Research Institute), i les eines de Digital Shoreline Analysis System (DSAS), de l’U.S. Geological Survey. El DSAS ha permès quantificar els processos erosius o d’acreció de la zona. Els resultats indiquen que els processos d’acreció dominen amb una mitjana d’augment en la línia de costa de 3,91 metres, i de fins a 17,75 metres en el sector septentrional de Portocolom (Es Rivetó). Aquest processos mostren una projecció futura en la seva tendència que podria modificar les activitats portuàries de la zona. En concret poria aïllar les embarcacions de de determinades àrees del port i acabar estancant les aigües de la Cala de Camp Roig. Això suposa la necessitat per part de les autoritats competents de considerar la dinàmica natural de la costa com un instrument clau per la gestió sostenible de les activitats portuàries i recreatives de l’àrea.

[eng] The coastal dynamics of the Mediterranean Islands are very sensitive to the alterations caused by climate change and human actions on the coast. This study analyzes the variation of the coastline of Portocolom (Felanitx, Mallorca) in recent decades (1989/2019). The work has been based on the analysis of historical orthophotographs of the National Geographic Institute with the ArcMap (Environmental System Research Institute) program, and the tools of the Digital Shoreline Analysis System (DSAS), from the U.S. Geological Survey. The DSAS has made it possible to quantify the erosive or accretion processes in the area. The results indicate that the accretion processes dominate with an average increase in the coastline of 3.91 meters, and up to 17.75 meters in the northern sector of Portocolom (Es Rivetó). These processes show a future projection in their trend that could modify the port activities in the area. Specifically, it could isolate boats from certain areas of the port and end up stagnating the waters of the Cala de Camp Roig. This implies the need for the competent authorities to consider the natural dynamics of the coast as a key instrument for the sustainable management of port and recreational activities in the area.